Το Δημόσιο Σχολείο

.

ΕΛΜΕ ΝΟΤΙΑΣ ΑΘΗΝΑΣ

Άλιμος, 17 Μαρτίου 2009

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Το Δ.Σ. της ΕΛΜΕ Νότιας Αθήνας σας καλεί σε συγκέντρωση-συζήτηση με θέμα:

Δημόσιο Σχολείο: Υπάρχει μέλλον;

Οι απόψεις σας θα συμβάλουν σημαντικά στην προσπάθεια καταγραφής και συνδιαμόρφωσης του αναγκαίου διεκδικητικού πλαισίου για το Δημόσιο Σχολείο των αναγκών και των οραμάτων μας.

Η συγκέντρωση-συζήτηση θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 30 Μαρτίου 2009 και ώρα 6:30μ.μ. στην Αίθουσα Εκδηλώσεων του ΕΠΑΛ Γλυφάδας (Ιλίου 17 και Αγαμέμνονος, Γλυφάδα).

Το Δ.Σ. της ΕΛΜΕ

Το “Άνω Κάτω στο Καλαμάκι” για τους δρόμους

Φέρνουν την Αττική Οδό στον Άλιμο

O Υμηττός, ένας από τους λίγους, φυσικούς και πολιτιστικούς πνεύμονες, κηρυγμένος προστατευμένη περιοχή του δικτύου Natura, ήδη βαθύτατα πληγωμένος από ποικίλες επεμβάσεις, κινδυνεύει με ολοκληρωτική καταστροφή, από την πολιτική της «αντιπαροχής» που εντάσσονται οι νέοι αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας του Υμηττού, με το σύστημα των συμβάσεων παραχώρησης.

Με κριτήριο το ιδιωτικό εργολαβικό κέρδος επιχειρείται ένας συγκοινωνιακός σχεδιασμός κυριαρχίας των ΙΧ αυτοκινήτων που επιφέρει σοβαρές περιβαλλοντικές και οικονομικές επιπτώσεις, που δημιουργούν επιπλέον και αδυναμία ενίσχυσης των έργων του Mετρό και γενικά της ανάπτυξης ενός ενιαίου δικτύου δημοσίων μέσων σταθερής τροχιάς.

Τα μεγάλα τοπικά συγκοινωνιακά προβλήματα της Πρωτεύουσας, όπως είναι η ανάγκη υπογειοποιημένης σύνδεσης της Καισαριανής με Αττική Οδό και η διαχείριση της υπερτοπικής κυκλοφοριακής επιβάρυνσης στο Βύρωνα, Ηλιούπολη, Αργυρούπολη και Ελληνικό, δεν επιλύονται με αντιπαροχές στους ιδιώτες. Ούτε υπάρχει ανάγκη κατασκευής επτά συνολικά κόμβων στο χώρο του Μητροπολιτικού Πάρκου. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα θα επιδεινωθεί δεν θα λυθεί. Μας το δείχνει άλλωστε η διεθνής πείρα, αλλά και η ελληνική, μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες (λεωφόρος Κηφισού- Αττική Οδός κλπ.).

Η εξαγγελία από το ΥΠΕΧΩΔΕ αυτού του έργου, μας βρίσκει κάθετα αντίθετους. Η λογική της αντιπαροχής, αλλά και αυτή του μικρότερου κακού, η λογική που λέει, πως αφού το έργο θα γίνει, ας σπρώξουμε το πρόβλημα στην πόρτα του διπλανού μας βρίσκει απέναντι. Είναι προφανές πως ο συνολικός σχεδιασμός του ΥΠΕΧΩΔΕ φιλοδοξεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της νέας πόλης των 20 χιλιάδων κατοίκων στο χώρο του παλαιού αεροδρομίου. Φέρνουν λοιπόν την Αττική Οδό στον Άλιμο!

Θα δώσουμε με επιτυχία τον αγώνα που δεν αφορά μόνο τους κατοίκους των περιοχών που θίγονται από τους νέους αυτοκινητοδρόμους, αλλά τους πολίτες ολόκληρης της Αττικής.

• Όχι στους νέους αυτοκινητόδρομους

• Ναι στην ανάπτυξη δικτύου μέσων σταθερής τροχιάς.

• Να γίνει ο χώρος του πρώην αεροδρομίου Πάρκο Υψηλού Πρασίνου

19 Μαρτίου 2009

Το Συντονιστικό της Κίνησης

ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ στο ΔΗΜΟ ΑΛΙΜΟΥ

Συνάδελφοι /σες

Όλοι σήμερα βιώνουμε τις συνέπειες μιας πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης, η οποία θα γίνει ακόμη χειρότερη το επόμενο διάστημα. Η κρίση αυτή δεν ήρθε τυχαία. Είναι αποτέλεσμα των αντιλαϊκών πολιτικών που εφαρμόζονται μέχρι σήμερα από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ κατ‘ επιταγή της ΕΕ. Ξεπουλάνε ότι έχει απομείνει από την δημόσια περιουσία. Διαλύουν τις εργασιακές σχέσεις και έχουν φουντώσει την ακρίβεια και την ανεργία. Λήστεψαν τα ταμεία και οι πιο πολλοί εργαζόμενοι είναι χρεωμένοι στις τράπεζες. Τα παιδιά μας είναι σε καθεστώς ανασφάλειας χωρίς εργασία, χωρίς προοπτική, με πτυχία χωρίς αντίκρισμα. Ταυτόχρονα, ενώ συνεχώς μας λένε ότι δεν υπάρχουν λεφτά για μισθούς και συντάξεις, δίνουν 28 δις στους τραπεζίτες.

Και στους δήμους με τη σύμπραξη της πλειοψηφίας της ΚΕΔΚΕ χτυπάνε τις εργασιακές σχέσεις. Η πλειοψηφία των προσλήψεων γίνονται με ελαστικές μορφές απασχόλησης, όπως και στον δικό μας δήμο με stage και μπλοκάκι

Το μέλλον μας θέλουν να είναι οι ιδιωτικοποιήσεις. Με τις συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα θέλουν να εκμεταλλεύονται την δημόσια δημοτική περιουσία βγάζοντας τεράστια κέρδη από τους δημότες.

Απέναντι σ‘ αυτή την κατάσταση η σημερινή διοίκηση του συλλόγου, είτε αδρανεί, είτε ακόμα χειρότερα, ασκεί εργοδοτικό συνδικαλισμό. Στην ουσία έχει μετατρέψει το Σύλλογο σε παράρτημα της Διοίκησης του δήμου.

Όταν πχ συνάδελφοι μας είναι απλήρωτοι για καιρό, τους λένε απλά «δεν έχουμε λεφτά» στηρίζοντας ουσιαστικά την διοίκηση του δήμου.

Λόφος Πανί : «κάτι σχεδιάζεται εκεί ψηλά»

το νέο ...οικοδομικό τετράγωνο

 Τα άδεια ταµεία και η υπερχρέωση του Δήµου µας (αλήθεια γιατί; Μήπως υπάρχει κάποιος από εµάς που δεν πληρώνει το βαρύ δηµοτικό «χαράτσι» του;) βγάζει το Δήµο στο σφυρί.

Κοινόχρηστοι Χώροι πρασίνου αποχαρακτηρίζονται και οικοπεδοποιούνται. Εκτάσεις που εντάχθηκαν στο Σχέδιο µε τις διατάξεις του Ν.1337/1983, εξασφαλίζοντας κοινόχρηστους χώρους πρασίνου, «αφήνονται» στην οικοπεδοποίηση, γιατί ο δήµος αρνείται να συµµορφωθεί µε τις υποχρεώσεις του και ν’αποζηµιώσει τις δικές του οφειλές.

 

Την ολιγωρία και την αδιαφορία της εκάστοτε Διοίκησης, την εισπράττει σήµερα ο δηµότης µε στέρηση αυτών που νόµιζε κεκτηµένων. Η αδιαφορία για εµάς και το περιβάλλον µας, ήρθε να ρίξει στον «κάλαθο των αχρήστων», τα φιλόδοξα σχέδια για δηµιουργία χώρων πρασίνου και πνευµόνων ζωής σ’αυτό τον τόπο.

 

Έτσι ήρθε και η ώρα µηδέν και για το «Λόφο Πανί», µια περιοχή που διατηρήθηκε µακριά από τα µεγαλεπήβολα σχέδια των κατασκευαστών και των επιχειρηµατιών για σειρά δεκαετιών. Και η αρχή έγινε τη δεκαετία του 90 όταν η Πολιτεία συναίνεσε ώστε η µέχρι τότε εκτός Σχεδίου περιοχή να πολεοδοµηθεί µε τις διατάξεις του Ν.1337/83, µε τον όρο όµως η κορυφή του Λόφου να µείνει Κοινόχρηστο Πράσινο, όρο που η Δηµοτική Αρχή άρχισε ήδη να αθετεί .

Δημοτικό Συμβούλιο: Δευτέρα 23 Μαρτίου 2009

Την Δευτέρα 23 Μαρτίου 2009, στις 19:00, θα συνεδριάσει το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Αλίμου, στην αίθουσα  Βασίλη  Κατσή (οδός  Φαν  Βάικ  και  Λεωφ. Ποσειδώνος). Θα συζητηθούν 42 θέματα της Ημερήσιας Διάταξης, τα εξής:

1/118 Συζήτηση και λήψη απόφασης για τα «ΝΕΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΤΙΚΗΣ».

Το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με οδικά έργα

η νέα Περιφερειακή Υμηττού

Σε ραχοκοκαλιά τριών νέων αυτοκινητόδρομων με τα συμπαρομαρτούντα, ανισόπεδους κόμβους και σταθμούς διοδίων, επιχειρεί να μετατρέψει το σώμα του Υμηττού, προστατευμένη περιοχή που ανήκει στο Δίκτυο Natura 2000, το Υ”ΠΕ”ΧΩΔΕ. Μία εγκάρσια τρύπα στον ορεινό όγκο θα συνδέει το Λεκανοπέδιο με τα Μεσόγεια και τις νότιες παραθαλάσσιες περιοχές με αυτοκινητόδρομους που θα τον αγκαλιάζουν, τεμαχίζοντάς τον, δυτικά και ανατολικά. Παράλληλα, στο χώρο που θέλουμε να γίνει Μητροπολιτικό Πάρκο Υψηλού Πρασίνου δημιουργούνται επτά συνολικά κόμβοι, οι τρεις σε επαφή με τα όρια του δήμου μας.

Το Υ”ΠΕ”ΧΩΔΕ, ισχυρίζεται ότι οι νέοι αυτοκινητόδρομοι θα λύσουν το κυκλοφοριακό της Αθήνας. Ωστόσο αυτό που είναι σαφές από τους σχεδιασμούς που ανακοίνωσε το υπουργείο είναι ότι εμμένει στην ίδια αδιέξοδη –όπως έχει αποδειχθεί- λογική της αντιμετώπισης του κυκλοφοριακού με οδικά έργα, στην λογική που αντιμετωπίζει το κυκλοφοριακό ως ζήτημα κυκλοφορίας οχημάτων και όχι ανθρώπων. Μια λογική που έρχεται να υπηρετήσει ένα μοντέλο ανάπτυξης που θέλει ως αποκλειστικό σχεδόν μέσο μεταφοράς το αυτοκίνητο.

Σε παγκόσμια κλίμακα το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με οδικά έργα, επισημαίνει σήμερα η επιστημονική κοινότητα. Λειτουργούν ως κίνητρο για την αγορά και κυκλοφορία επιπλέον αυτοκινήτων. Κάθε τέτοιο έργο, πολύ γρήγορα θα κορεσθεί, φέρνοντας με αυτόν τον τρόπο νέα και μεγαλύτερα προβλήματα.

Στον αντίποδα όλων αυτών εμείς προτείνουμε, και αυτό βρίσκεται σε απόλυτη αρμονία με την διεθνή εμπειρία και πρακτική, την δημιουργία όλων εκείνων των υποδομών (επέκταση μετρό, προαστιακού, τραμ, κ.ά.) που από τη μια θα προσελκύουν τους πολίτες να χρησιμοποιήσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και από την άλλη θα αποθαρρύνουν την χρήση των Ι.Χ. για μικρές και μεγαλύτερες διαδρομές στα όρια της πρωτεύουσας. Έργα που σίγουρα θα δώσουν πολλές νέες θέσεις εργασίας, θα είναι προς το συμφέρον των πολλών, θα σέβονται το περιβάλλον και θα δώσουν καινούργιες προοπτικές στην ανάπτυξη της πόλης.

Στην μάχη για την αποτροπή της κατασκευής των νέων αυτοκινητοδρόμων θα πρέπει να αντλήσουμε και συμπεράσματα από την πρόσφατη εμπειρία των αγώνων των κατοίκων για την κατασκευή της υπάρχουσας περιφερειακής του Υμηττού. Θα μας βρει απέναντι της η λογική του μικρότερου κακού, η λογική που θα λέει, πως αφού το έργο θα γίνει ας σπρώξουμε το πρόβλημα στην πόρτα του διπλανού. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να δώσουμε με επιτυχία αυτόν τον αγώνα, αγώνα που δεν αφορά μόνο τους κατοίκους των περιοχών που θίγονται από τους νέους αυτοκινητοδρόμους, αλλά τους πολίτες ολόκληρης της Αττικής και κατ’ επέκταση ολόκληρης της χώρας, αφού έχουν να κάνουν τόσο με την ίδια την πόλη όσο και με το μοντέλο ανάπτυξης που ακολουθείται.

• Όχι στους νέους αυτοκινητόδρομους
• Να γίνει ο χώρος του πρώην αεροδρομίου Πάρκο Υψηλού Πρασίνου
• Είναι ανάγκη να δράσουμε άμεσα για την αποτροπή των καταστροφικών για τις γειτονιές μας αλλά και για την ίδια μας την ζωή σχεδιασμών του Υ«ΠΕ»ΧΩΔΕ.

Σε αναζήτηση …Αριστερής Στροφής !

 

Η Κατάληξη της περιφερειακής στην Ποσειδώνος

Άλιμος : ο μεγάλος «χαμένος»

Στις 17 Φεβρουαρίου έγινε από τον υπουργό “ΠΕ”ΧΩΔΕ η παρουσίαση των τελικών σχεδίων των νέων αυτοκινητόδρομων της Αττικής. 62,355 χιλιόμετρα “γαζώνουν” κυριολεκτικά τον Υμηττό και τα Μεσόγεια.

Συγκεκριμένα, το ένα τμήμα τους, η Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Υμηττού, υπογειοποιημένη στο μεγαλύτερο τμήμα της, θα περνά πάνω από Καισαριανή, Βύρωνα, Ηλιούπολη, Αργυρούπολη και διαμέσου του Ελληνικού θα φτάνει ως την λεωφόρο Ποσειδώνος. Κατά μήκος της έχουν τοποθετηθεί και μία σειρά κόμβων σύνδεσης με το υπάρχον οδικό δίκτυο, εκ των οποίων ένας τεράστιος ανισόπεδος βρίσκεται στο ύψος του Βύρωνα (Α/Κ Σακέττα), ένας δεύτερος στα σύνορα Ηλιούπολης-Αργυρούπολης κι ένας τρίτος στα όρια Αργυρούπολης – Ελληνικού. Στο ύψος της Ηλιούπολης, από την Αγία Μαύρα μέχρι και τον Προφήτη Ηλία, λίγα μέτρα από τα σπίτια της περιοχής, σχεδιάζεται ένας υπέργειος μετωπικός σταθμός διοδίων. Επιπλέον, μία μεγάλη σήραγγα που θα διαπερνά καθέτως το βουνό θα ενώνει τη νότια πλευρά του Λεκανοπεδίου (στο ύψος του Α/Κ Σακέττα) με τα Μεσόγεια. Από τον κόμβο Μεσογείων ένας ακόμα εξολοκλήρου επιφανειακός αυτοκινητόδρομος θα διασχίζει την ανατολική (και δασώδη) πλευρά του Υμηττού και θα καταλήγει στην Αγία Μαρίνα (στο ύψος της παραλιακής μετά τη Βάρκιζα). Επίσης, από τον Α/Κ Σακέττα ένας ακόμα οδικός άξονας, υπέργειος στο μεγαλύτερο τμήμα του, περνώντας από δασώδεις εκτάσεις φτάνει ως την Ούλωφ Πάλμε.

Όσο αφορά τώρα την περιοχή μας. Ο νέος οδικός άξονας αφού διασχίσει υπόγεια το Ελληνικό εισέρχεται στο χώρο του πρώην αεροδρομίου και ακολουθώντας πορεία εφαπτομενική των ορίων του δήμου μας, ενώνεται με την Ποσειδώνος. Εντός του χώρου του αεροδρομίου δημιουργούντα επτά (καλά διαβάσατε 7) κόμβοι. Ο Ανισόπεδος Κόμβος (Α.Κ.) Βουλιαγμένης,ο Ανατολικός Ημικόμβος Μητροπολιτικού Πάρκου (Μ.Π.),ο Κόμβος Αεροπορίας, ο Δυτικός Ημικόμβος Μ.Π., ο Α.Κ. Ποσειδώνος, ο Α.Κ. Αθλητικού Κέντρου και ο Α.Κ. Αγ. Κοσμά. Από τα περίπου 3,5 χιλιόμετρα του νέου δρόμου εντός του χώρου του πρώην Αεροδρομίου, τα δύο είναι επιφανειακά και υπέργεια.

ο Κόμβος στον Παλαιό Άλιμο

Ας δούμε τώρα τι προκύπτει από την ανάγνωση της δημοσιευμένης μελέτης, και τι επιπτώσεις θα έχει το συγκεκριμένο έργο, στην ποιότητα ζωής στον Δήμο μας.

«Το Λύκειο σήμερα – Προτάσεις για αναγκαίες αλλαγές»

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Ο Σύλλογος Καθηγητών, ο Σύλλογος Γονέων & Κηδεμόνων και το 15μελές Μαθητικό Συμβούλιο του 4ου Γενικού Λυκείου Αλίμου σας προσκαλούν σε συγκέντρωση-συζήτηση με θέμα:

«Το Λύκειο σήμερα – Προτάσεις για αναγκαίες αλλαγές»

Δευτέρα 9 Μαρτίου 2009, ώρα 20.00

Θεατρική Σκηνή ‘Κάρολος Κουν’

Διάλεξη για τους αρχαίους δήμους Ευώνυμον & Αλιμούντα

.

Σπάνια χάλκινη υδρία μέσα σε λίθινη κάλπη. Tο εντυπωσιακό στο εύρημα είναι ότι στον ώμο του αγγείου σώζονται υπολείμματα υφάσματος του 5ου αι. π.X.

.

Η Εταιρεία των Φίλων του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου στα πλαίσια διαλέξεων που πραγματοποιεί μέχρι τις 27 Απριλίου έχει προγραμματίσει τη Δευτέρα 9 Μαρτίου στις 7:00 μ.μ. τη διάλεξη:

«Δύο αρχαίοι Αττικοί Δήμοι δυτικά του Υμηττού: Ευώνυμον και Αλιμούς». Ομιλήτρια: Ντίνα Καζά – Παπαγεωργίου, Αρχαιολόγος στην ΚΣΤ’ ΕΠΚΑ.

Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο
Αμφιθέατρο
Τοσίτσα 1, Αθήνα

Πληροφορίες
Τηλ.: 210 8229633

ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ του “Άνω Κάτω στο Καλαμάκι”

.

Κ Α Λ Ε Σ Μ Α   Σ Ε    Σ Υ Ν Ε Λ Ε Υ Σ Η

Την Πέμπτη 5 Μαρτίου στις 8.00 το βράδυ στο Β΄ ΚΑΠΗ Αλίμου  στο Άνω Καλαμάκι (Ελ. Βενιζέλου 37)  θα γίνει η συνέλευση της κίνησής μας με θέματα:

• Απολογισμός – ενημέρωση για την μέχρι τώρα δράση και λειτουργία της κίνησης
• Προγραμματισμός των επόμενων δραστηριοτήτων μας
• Οι ΝΕΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ του Σουφλιά. (Ενημέρωση – συζήτηση)
• Εκλογή νέου συντονιστικού.

Τα θέματα είναι πολύ σοβαρά και η παρουσία όλων μας αναγκαία.

Όπως πάντα η συνέλευσή μας είναι ανοιχτή σε όποιον φίλο ή φίλη επιθυμεί να συμμετέχει.