Ο Υπουργός “ΠΕ”ΧΩΔΕ ανακοίνωσε τα σχέδια του νέου αυτοκινητόδρομου.
Αγνοούνται οι περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές ανάγκες, άλλο ένα έργο που μεγιστοποιεί τα κέρδη των εργολάβων.
…θα υπάρχει ηλεκτρονικό σύστημα ώστε τα διόδια να καταβάλλονται ανά χλμ., [σε πέντε προβλεπόμενους σταθμούς διοδίων] δηλαδή οι οδηγοί θα χρεώνονται ανάλογα με την απόσταση που θα διανύουν, που είναι και το δίκαιο σύστημα.
Το τίμημα των διοδίων, βέβαια, θα είναι μέρος της προσφοράς. Δεν διευκρίνησε αν θα αρχίσουμε να τα πληρώνουμε από τώρα.

Σε ραχοκοκαλιά τριών νέων αυτοκινητόδρομων με τα συμπαρομαρτούντα, ανισόπεδους κόμβους και σταθμούς διοδίων, επιχειρεί να μετατρέψει το σώμα του Υμηττού, προστατευόμενη περιοχή που ανήκει στο Δίκτυο Natura 2000, το ΥΠΕΧΩΔΕ.
Μία εγκάρσια τρύπα στον ορεινό όγκο θα συνδέει το Λεκανοπέδιο με τα Μεσόγεια και τις νότιες παραθαλάσσιες περιοχές με αυτοκινητόδρομους που θα τον αγκαλιάζουν, τεμαχίζοντάς τον, δυτικά και ανατολικά.
Παράλληλα, στο χώρο που θέλουμε να γίνει Μητροπολιτικό Πάρκο Υψηλού Πρασίνου δημιουργούνται τέσσερις συνολικά κόμβοι, οι τρεις στην Παραλία.
Κατά μήκος της χάραξης, πέραν του Α/Κ Ποσειδώνος, ο οποίος συνδέει ανισόπεδα την Λεωφ. Ποσειδώνος με τον Οδικό άξονα προς την Νότια επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού, προβλέπεται η δημιουργία δύο ανισόπεδων κόμβων (Α/Κ αθλητικού κέντρου, Α/Κ Αγίου Κοσμά)
…γράφει το σχετικό δελτίο τύπου του Υ”ΠΕ”ΧΩΔΕ.
Η υποκρισία του φαίνεται και από το γεγονός ότι ενώ στο δελτίο τύπου η σχετική παράγραφος τιτλοφορείται “Ανακατασκευή και Υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος” , στο κείμενο της παραγράφου διαβάζουμε:
ενώ η κυκλοφορία επί της Λεωφ. Ποσειδώνος διενεργείται απρόσκοπτα σε ταπεινωμένο πλέον επίπεδο, ανεξάρτητα από τις δραστηριότητες του Μητροπολιτικού Πάρκου. Η διατομή του νέου έργου θα διαμορφωθεί σε τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση.
Το δελτίο τύπου του Σουφλιά
