Μήπως απλά δεν έχουμε …καταλάβει καλά κ. Δήμαρχε;

η θέση του ανισόπεδου κόμβου και της νέας λεωφόρου.

Γράφαμε, στην πρώτη μας αναφορά στο θέμα, ότι περιμένουμε τις ενέργειες του Δήμου. Μας απογοήτευσε όμως η προσέγγιση που έκανε ο Δήμαρχος Αλίμου Θάνος Ορφανός στις δηλώσεις του στο Alimos – News, σχετικά με τις ανακοινώσεις του Υπουργού Δημοσίων Έργων (και …μόνο), για την επέκταση της περιφερειακής Υμηττού προς τα νότια προάστια και την λεωφόρο Ποσειδώνος.

το λιμανάκι κινδυνεύει

Ανέφερε: «Παρακολουθούμε στενά το θέμα και είμαστε σε εγρήγορση σε περίπτωση που το έργο θίξει κρίσιμα για εμάς ζητήματα όπως είναι το περιβάλλον και η ποιότητα ζωής των πολιτών.

Ομολογουμένως όπως έχει σχεδιαστεί η προέκταση της Αττικής οδού δεν θίγει ιδιαίτερα τον Άλιμο, αλλά είμαστε αλληλέγγυοι και συντονίζουμε τις ενέργειες μας με γειτονικές πόλεις που θίγονται άμεσα όπως είναι η Ηλιούπολη και η Αργυρούπολη»

Ομολογουμένως θετική, η αλληλεγγύη του στους γειτονικούς δήμους. Πριν όμως πει πως δεν θίγει ιδιαίτερα τον Άλιμο θα έπρεπε να το δει λίγο σοβαρότερα και να αρχίσει να ανησυχεί. Ας δούμε μια πρώτη καταγραφή επιπτώσεων που θα έχουν τα εξαγγελθέντα έργα στην περιοχή μας:

1. ο Παλαιός Άλιμος είναι η περιοχή που θα υποστεί τις μεγαλύτερες συνέπειες από την καινούργια λεωφόρο, που διέρχεται σε επαφή με αυτήν. Θα βρεθεί ξαφνικά εγκλωβισμένη ανάμεσα σε τρεις λεωφόρους ταχείας κυκλοφορίας την Αλίμου, την Ποσειδώνος (με πολύ πιο αυξημένη κίνηση και στις δύο, απ’ ότι τώρα) και την κατάληξη (ή την αρχή) της περιφερειακής Υμηττού. Και αν μέχρι τώρα προσέβλεπε με ανακούφιση σε μια ανάσα προς το Μητροπολιτικό Πάρκο, αυτό παίρνει τέλος. Ο κίνδυνος, η νέα λεωφόρος να μην υπογειοποιηθεί στην διαδρομή της μέσα από τον χώρο του πρώην αεροδρομίου, είναι πολύ μεγάλος (βλέπε παρακάτω). Ταυτόχρονα η γειτνίαση αυτή με τις τρεις λεωφόρους θα αλλάξει, αργά ή γρήγορα, και τον χαρακτήρα της. Από περιοχή κατοικίας θα μετατραπεί σε εμπορικό-επιχειρηματικό κέντρο. Ας το λάβουμε, τουλάχιστον, υπόψη στην επικείμενη αναθεώρηση του Γ.Π.Σ. ώστε με τον καθορισμό των ανάλογων χρήσεων να αποτρέψουμε μια τέτοια εξέλιξη.

Μήπως ο Παλαιός Άλιμος δεν είναι …Άλιμος; Μάλλον όχι.

1. Η καινούργια λεωφόρος, κατά την διαδρομή της μέσα από το χώρο του πρώην αεροδρομίου, θα διαθέτει δύο με τρεις ανισόπεδους κόμβους. Τους κόμβους Βουλιαγμένης, Αλίμου και Γλυφάδας. Είναι ασαφές αν οι δύο τελευταίοι θα είναι ένας ή ξεχωριστοί. Όλοι πάντως, σύμφωνα με τα συμπεράσματα που βγαίνουν από την συνέντευξη Σουφλιά, υπέργειοι. Το «φάντασμα της Τρομπέτας» λοιπόν, επανέρχεται δριμύτερο, όπως αναφέραμε σε προηγούμενο άρθρο μας. Αποτέλεσμα: βίαιη κακοποίηση του περιβάλλοντος και της αισθητικής του τοπίου, σε απόσταση αναπνοής από τον κόμβο της Αλίμου. Το λιμανάκι των ψαράδων κινδυνεύει!

Μήπως ούτε αυτό μας θίγει ιδιαίτερα; Μάλλον όχι.

1. Για την θρυλούμενη υπογειοποίηση, μάλλον αποτελεί την στάχτη στα μάτια για να καμφούν όσο το δυνατόν περισσότερες αντιδράσεις. Τούτο δε, γιατί τουλάχιστον το κομμάτι της που διέρχεται μέσα από τον χώρο του πρώην αεροδρομίου, είναι άκρως αμφίβολο αν θα υπογειοποιηθεί. Η διαδρομή της λεωφόρου μέσα στον εν λόγω χώρο, είναι σχετικά μικρή. Μέσα σε αυτήν πρέπει να κατασκευαστούν τουλάχιστον, όπως είπαμε, δύο μεγάλοι ανισόπεδοι κόμβοι. Εκτός όμως αυτών, κάθε σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που «σέβεται τον εαυτό του» πρέπει να έχει διόδια. Μάλιστα δε τα διόδια αυτά θα είναι τα διόδια της αρχής, από τα πιο βασικά δηλαδή, του μεγάλου συμπλέγματος των υπό κατασκευή αλλά και υπαρχόντων, αυτοκινητοδρόμων της Αττικής. Αυτό σημαίνει ότι θα καταλάβουν μια τεράστια έκταση, ανάλογη του διοδίων εισόδου της σημερινής Περιφερειακής Υμηττού. Τι μένει λοιπόν για πλήρη υπογειοποίηση αν σκεφτούμε και το μήκος που χρειάζεται για την «βύθισή» του; Στην καλύτερη περίπτωση να μας δώσουν οι «φωστήρες» του Σουφλιά καμιά 200 μέτρα, έτσι σαν πεζογέφυρα επικοινωνίας με τον χώρο του Μητροπολιτικού Πάρκου. Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω δεν υπάρχουν βεβαίως στους καταπράσινους χάρτες του κ. Σουφλιά για τον χώρο του αεροδρομίου! Αλήθεια, αν δεν μας αφορά ιδιαίτερα, η μη υπογειοποίηση της λεωφόρου, τότε ούτε η πλήρης σχεδόν καταστροφή του λεγόμενου «Πάρκου» ακόμα και στην κατά Σουφλιά εκδοχή του, είναι προς ανησυχία; Δεν θέλουμε να το πιστέψουμε!

Μήπως απλά δεν έχουμε …καταλάβει καλά κ. Δήμαρχε;

Ιδού λοιπόν «πεδίον δόξης λαμπρόν». Περιμένουμε….